Событие, которое потрясло международную арену, произошло в начале ноября: российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые преодолел тысячи километров и приземлился в аэропорту Чжухай Цзинвань. Это уже не просто показательное участие в авиашоу — это сигнал, который заставил заговорить всех и каждого в военной и политической среде. Китайская пресса без преувеличений считает, что участие Су-57 отражает углубление взаимного доверия в военной сфере между Китаем и Россией. Разберёмся, что за этим стоит и какие последствия нас ждут.

Чжухайское авиашоу, ставшее одним из крупнейших в Азии, уже более 20 лет растёт и набирает вес на международном уровне. Ранее оно считалось чисто региональным мероприятием, но сегодня аэродром Чжухай собирает лучших представителей мировой авиации и оборонпрома.
В этом году масштаб события значительно вырос: на одной площадке было представлено сразу три истребителя-невидимки пятого поколения – китайские J-20 и J-35, а также российский Су-57. Ни одно авиашоу в мире ранее не могло похвастаться таким набором самолетов, что само по себе говорит о серьезности позиции Китая в военной сфере.
Для Китая это стало подтверждением амбиций и своего технологического потенциала, а для России — редкой возможностью показать миру свой флагман авиационной инженерии. Именно совместное присутствие на этой площадке отметило новый уровень военного сотрудничества и доверия между двумя гигантами.

Су-57 — не просто очередной боевой самолет, а вершина российской авиационной инженерии пятого поколения, разработанный КБ "Сухой". Первый полет прошёл ещё в 2010 году, за год до китайского J-20, и с тех пор он считается конкурентом американским F-22 и F-35.
Однако, несмотря на технологические достижения, Су-57 столкнулся с рядом проблем. Медленное производство и пока что ограниченное количество серийных самолетов — около 30 единиц — не позволяют России конкурировать с более массовым и быстро развивающимся китайским авиапромом. Кроме того, ряд конструктивных решений, например, открытый воздухозаборник и значительная высота вертикального оперения, показывают, что впереди Су-57 всё ещё есть над чем работать.
Прибытие Су-57 вызвало настоящий фурор в китайском обществе. На площадках соцсетей и специализированных форумах появились тысячи фотографий и видео, в том числе и в сервисах, аналогичных российскому «ВКонтакте» и Telegram. Многим китайским военным энтузиастам было интересно сравнить «русский стелс» с отечественными разработками.
Характерно, что китайские пользователи отмечали некоторую грубость в производстве Су-57: крупные зазоры между панелями фюзеляжа и бомбоотсеком сравнивались с аккуратной и изящной сборкой J-20. Такой контраст показал, насколько Россия и Китай идут по разным технологическим тропам, даже в рамках тесного сотрудничества.
Тем не менее именно возможность близкого изучения Су-57 позволила китайским военным специалистам получить бесценные данные о его технологиях и особенностях невидимости.
Сам факт того, что Су-57 пролетел через воздушное пространство Китая и приземлился в Чжухае, — событие беспрецедентное. Обычно для пятого поколения истребителей конфиденциальность и безопасность полетов стоят на первом месте. Такие самолеты редко пересекают воздушные пространства иностранных государств, чтобы не раскрывать секреты своих технологий.
Этот перелёт говорит о глубоком доверии России к Китаю. Ведь китайские радары получили возможность детального изучить отражение от стелс-самолёта — и это явный сигнал всему миру о военном альянсе двух держав.
В ответ на этот шаг в Индии заговорили о пересмотре своих планов закупок, в частности, выбора между американским F-35 и российским Су-57. Сложности с качеством сборки и вопросы технического потенциала российского самолёта заставили индийских военных задуматься. В итоге подобные перемены в позициях на международном рынке самолетов пятого поколения меняют геополитический расклад.
Стоит учитывать, что отношения между Россией и Китаем сегодня выходят далеко за рамки военной сферы. Северо-восточный Китай активно восстанавливает свою промышленную базу именно за счёт сотрудничества с Россией, которая поставляет энергоресурсы и материалы.
В условиях западных санкций и ограничений российская оборонная промышленность сталкивается с трудностями. Китай, в свою очередь, получает доступ к передовым российским технологиям и возможностям совместного развития авиации и военно-промышленного комплекса.
Это взаимовыгодное партнерство укрепляется год от года, и участие Су-57 на авиасалоне Чжухай — яркое подтверждение этой синергии.
Сегодня Россия и Китай демонстрируют такой уровень доверия, который ранее казался невозможным. В условиях глобальных вызовов и давлений с Запада, их союз становится не просто прагматичным, но и стратегически необходимым.
Отношения с Ираном, другими странами Ближнего Востока, формирование трехсторонних альянсов — всё это меняет старые геополитические схемы и задаёт новую политику в международной безопасности.
«Большая игра» в новой редакции — союз Москвы и Пекина становится главным оппонентом однополярного мира, где лидирующую роль играют США и их союзники. Су-57 в Китае — символ этого нового этапа, в котором Россия и Китай не только доверяют друг другу, но и готовы совместно влиять на мировой порядок.
Как вы считаете, насколько дальновидным оказался шаг России, продемонстрировав Су-57 на китайской земле? Повлияет ли этот шаг на мировое военно-техническое развитие и что он значит для будущего сотрудничества двух стран? Ждём ваших мнений в комментариях, ведь именно здесь начинается настоящее живое обсуждение и обмен взглядами.