Расширение китайского флота истребителей-невидимок J-20 «Вайрон» вызывает волну обсуждений и тревог среди военных экспертов и авиационных любителей по всему миру. Особенно усердно подобными сравнениями озабочены именно китайские аэрофаны — те, кто поглощён авиационной техникой, самолетами и стратегиями воздушного превосходства. Объясним, почему их взгляд на ситуацию заслуживает внимания и какую роль в этом играет Россия и ее авиационная промышленность.

Согласно последним данным, на начало 2024 года Китай располагает уже 12 бригадами истребителей J-20 — это в разы больше, чем считалось ещё несколько лет назад. Годовое производство выросло с 40 единиц в 2022 году до ожидаемого превышения 70 самолетов в 2025 году. Такая динамика показателей — дело не только цифр, но и стратегии. Для Пекина важно не просто наличие самолетов, а массовое внедрение технологии в ВВС Тихоокеанского региона, что, с их точки зрения, должно стать ключом к доминированию.
Однако, не стоит думать, что китайские аэрофаны слепо верят в стопроцентное превосходство J-20. Многие из них признают, что конструкция самолёта, включая поднятое переднее оперение, ослабляет важнейшую малозаметность — уникальную черту стелс-технологий. Тем не менее, значительное количество флота способно компенсировать некоторые конструктивные недостатки.
В Китае и за его пределами активно обсуждается принцип «количество против качества». Иосиф Сталин когда-то сказал: «Количество имеет свое качество» — мудрая мысль, но и она не всегда применима безоговорочно. С одной стороны, многие китайские аэрофаны гордятся быстрым развертыванием J-20, с другой — скептически относятся к реально тактическому потенциалу этих истребителей.

Американский Lockheed Martin F-35 Lightning II заслуженно считается одним из самых совершенных истребителей-невидимок в мире. Его радиолокационная заметность ниже, чем у J-20, что делает его истинным «призраком» в воздушном пространстве. Но у F-35 есть и свои ограничения: высокая стоимость эксплуатации и сложность технической поддержки. В итоге даже китайские аэрофаны признают, что в условиях реального боя результат скорее зависит от пилотов, систем поддержки и командования, нежели только от характеристик самолёта.
Как здесь вписывается Россия? Очень просто. Российские ВКС (Военно-Космические Силы) традиционно делают ставку на высокое качество и универсальность боевой техники. Истребители Су-57, например, несмотря на скромный выпуск, предоставляют уникальные возможности для инновационных тактик борьбы. Россия тщательно следит за ситуацией в Тихоокеанском регионе, поскольку сбалансированность сил напрямую влияет и на безопасность Дальнего Востока.
Ключевой урок, который почерпнули российские специалисты: количество техники не всегда определяет исход боя, однако всегда требует адекватного противодействия и постоянного совершенствования технологий. В этом контексте важно развивать отечественные разработки, а также уделять внимание качественной подготовке личного состава.
Любопытно, что китайские поклонники и аналитики авиации не только ведут цифро-анализ, но и активно участвуют в обсуждениях характеристик самолетов на форумах, в блогах, социальных сетях внутри страны. Для многих это — не просто хобби, а способ выразить национальную гордость и понимание тенденций мировой авиационной революции.
Примером служит обсуждение на одном из популярных ресурсов, где распространяется мнение, что успех J-20 — это не только заслуга инженеров Чэнду, но и отражение стратегии Китая в области обороны и технологического суверенитета. При этом ни один из участников не может игнорировать факт, что F-35 остаётся технологическим эталоном, особенно в контексте боевого взаимодействия с союзниками США в регионе.
Для России ситуация в Тихоокеанском регионе — это звонок к действию. Стратегические партнеры и конкуренты активно наращивают потенциал. Интересно, что развитие собственных технологий, таких как комплексная электронная борьба и сети управления в реальном времени, может стать не менее важным, чем количество и стелс-свойства самолетов.
Совместно с отечественными научными центрами и промышленными предприятиями Россия вкладывает ресурсы в создание системы трехмерной защиты воздушного пространства — сочетание истребителей, ПВО и беспилотных систем. Именно такой комплексный подход позволит достигнуть баланса в условиях меняющегося мира.
Кроме того, опыт китайских аэрофанов показывает, что поддержка и развитие авиационного сообщества, неформальное образование и широкое вовлечение молодежи открывают новые перспективы для будущего авиации России.
Итак, китайские аэрофаны волнуются о балансе сил в небе далеко не просто так. Их сравнения J-20 с F-35 — отражение глубокой трансформации мировой авиации и стратегической конкуренции. Но при этом не стоит забывать: качество техники, опыт пилотов и продуманная стратегия способны изменить исход любого конфликта.
Для России же данная ситуация — стимул не только укреплять собственные ВКС, но и развивать авиационное сообщество, поддерживать инновации и сохранять независимость в области обороны. Ведь безопасность на дальневосточных рубежах — залог стабильности для всей страны.
А что вы думаете? Сможет ли Россия выдержать натиск в условиях быстрого наращивания потенциала китайских истребителей? Или качество и опыт всё же решают исход боя? Делитесь своими мыслями в комментариях!