В мире, где электротранспорт стремительно меняет привычный городской ландшафт, кажется, что мы уже привыкли к подскоку электросамокатов и их вызывающей хаос манере передвижения по тротуарам. Однако на смену этой проблеме приходит новая, намного менее предсказуемая и гораздо более опасная беда. Встречайте на улицах — электрочемоданы!

Для тех, кто еще не знаком с этим устройством, электрочемодан – это компактное средство передвижения, выполненное в виде чемодана с электромотором. Его особенности поражают воображение: вес около 18 кг, максимальная скорость до 13 км/ч, а дальность поездки — до 10 км на одном заряде. При этом он способен перевозить человека весом до 100 кг. Вместо того чтобы просто катить чемодан по аэропорту, теперь можно сесть верхом и ехать, как на миникаре, буквально скользя по городским тротуарам.
Цена таких гаджетов колеблется у российских дилеров примерно от 70 000 до 90 000 рублей, что для современных технологий совсем не много. Более того, в комплект входит USB-разъем для зарядки телефона, что делает их крайне привлекательными для городских жителей.
Истории таких смешанных и одновременно тревожных инцидентов уже появляются за рубежом. Недавно в японском городе Осака полицейский остановил и оштрафовал гражданку Китая, которая передвигалась на электрочемодане по тротуару. Законодательство там, как и у нас в России, не предусматривает подобные устройства в правилах дорожного движения, а значит, они автоматически попадают в зону риска.

С одной стороны, устройство кажется безобидным — скорость не выше 13 км/ч, меньше, чем у среднестатистического электросамоката. С другой — управлять им гораздо сложнее. Электрочемодан не только менее маневренен, но и сидящий на нем человек практически не имеет возможности быстро среагировать в экстренной ситуации: корпус чемодана и низкая посадка снижают обзор и делают опасным появление на тротуаре.
По данным российских служб безопасности города Москва, в 2025 году на тротуарах столицы зафиксировано более 12 000 случаев происшествий с участием электросамокатов — техника, которая уже давно стала «проблемным элементом» городской инфраструктуры. И если электросамокаты пока достаточно хорошо вписываются в законодательство, то под вопросом стоит появление подобных гаджетов.
Опасения усиливаются, учитывая, что российский рынок электротранспорта растет ежегодно на 25-30%, а новые устройства типа электрочемоданов начинают проникать вместе с технологическими новинками из Китая. В Москве и Санкт-Петербурге уже появились первые сигналы от пользователей и прохожих о появлении подобных девайсов в общественных местах.
И самое главное — электрочемодан почти невозможно остановить внезапно, что делает риск для пешеходов и других участников движения намного выше, чем у классического электросамоката.
Россияне привыкли к удобству, а городские улицы все чаще становятся ареной для экспериментов с персональным транспортом. Однако такие новинки, как электрочемоданы, требуют особого внимания регуляторов и общественности.
Власти российских мегаполисов уже рассматривают возможность введения дополнительных ограничений на использование электротранспорта. Эксперты из МВД и муниципалитетов призывают к разработке новых правил, которые контролировали бы скорость и места использования таких устройств.
Но есть и позитивный аспект: электрочемоданы могут стать отличным средством для пожилых людей, которым тяжело передвигаться пешком, или для туристов, которые хотят путешествовать на небольшие расстояния без особой нагрузки. Однако без правил и контроля это, увы, превращается в проблему.
В одном из московских парков пенсионерка Марина Васильевна сначала улыбалась, видя, как молодёжь катится на этих странных «чемоданах». Однако однажды ей пришлось быстро отойти в сторону, когда на тротуаре на нее почти наехал молодой человек на электрочемодане, пытаясь объехать группу детей. Марина считала, что «это уже чересчур». По словам очевидцев, подобные ситуации становятся всё более частыми.
А вот Игорь, айтишник из Санкт-Петербурга, наоборот, приобрёл электрочемодан для городских поездок по делам. Он отмечает, что это удобно, но признаёт, что «на таких низких устройствах чувствуешь себя непривычно и опасно». Игорь надеется, что городские службы найдут способ сделать использование новых устройств безопасным для всех.
Без этих мер мы рискуем получить взрывной рост аварийных ситуаций, ухудшение комфорта для пешеходов и рост недовольства в городах.
Электрочемоданы — это не просто очередной тренд, а вызов для всей городской инфраструктуры и общества. Российская общественность и власть должны объединить усилия, чтобы внедрять инновации не в ущерб безопасности и удобству.
Тем временем эксперты ИТ-рынка прогнозируют, что уже к середине этого десятилетия подобные устройства станут массовыми. И если сейчас кажется, что это просто забавная новинка, то скоро придется серьезно задуматься о том, как регулировать и контролировать их использование. Россияне — народ изобретательный, но главная задача — сделать будущее комфортным и безопасным.
А вы как думаете, готовы ли наши города встретить новую волну электротранспорта? И как вы лично относитесь к появлению электрочемоданов на тротуарах? Делитесь мнением в комментариях, ведь обсуждение — лучший способ найти решение!