Россияне всё чаще выбирают китайские кроссоверы, и неспроста. На фоне роста цен и дефицита оригинальных запчастей для иностранных автомобилей, китайские автопроизводители стали настоящим спасением для тех, кто ценит надёжность, простоту обслуживания и адекватную стоимость владения.

По данным сети автосервисов Fit Service, средний чек за ремонт и ТО в России в первой половине 2024 года вырос до 9 600 рублей, что на 31,4% выше уровня прошлого года. Особенно ощутим этот рост для владельцев немецких, американских и японских машин, где запчасти подорожали на 20–50%, а некоторые бренды и вовсе испытывают дефицит комплектующих из-за санкций.
В такой ситуации не удивительно, что россияне обратили внимание на китайские кроссоверы — они стали более технологичными, адаптированными к нашим дорогам и при этом не требуют космических вложений в обслуживание.
Этот кроссовер не просто красив — он умен и экономичен. Под капотом – турбированный 1.5-литровый двигатель на 147 л.с., который уверенно тянет машину, а вариатор CVT дарит плавность хода.

Российские владельцы отмечают отличную шумоизоляцию и удобные кресла — именно то, что нужно для наших трасс и городов. Правда, вариатор любит аккуратное обращение, а иногда хочется чуть лучше звукоизоляции.
ТО обходится примерно в 15 000 рублей — приятная цена за спокойствие и минимум сюрпризов.
Haval Jolion радует глазами и здорово устроен внутри: просторный салон, цифровая панель, мультимедиа с большим экраном. Двигатель 1.5 л и 7-ступенчатый робот DCT поднимают маневренность на новый уровень. Можно выбрать передний или полный привод — особенно актуально для зимних дорог России.
Недостаток – чуть увеличенный расход топлива и мягкая подвеска, которая порой раскачивает в поворотах. Но для тех, кто любит комфорт и технологии – отличный выбор.
ТО от 16 000 рублей — при таком уровне оснащения вполне оправдано.
Geely Coolray – своего рода мечта гонщика в китайском исполнении. 177 л.с., робот DCT и всего 6,4 литра в среднем расхода – редкость на российском рынке.
Но стоит учитывать – жесткая подвеска не всегда дружит с нашими дорогами, а кузов требует регулярной антикоррозийной обработки, иначе ржавчина может влезть раньше времени.
ТО начинается от 17 000 рублей — плюс обязательный уход за кузовом.
Любители простоты и надежности должны обратить внимание на Changan CS55 Plus. Мощный 181-сильный двигатель, 7-ступенчатый робот и тщательно продуманная подвеска отлично адаптированы к российским дорогам и погоде.
Минус – робот требует регулярной замены масла. Но в целом это надежный «рабочий конь» для повседневных задач.
Средняя цена обслуживания — около 15 000 рублей.
Если вы планируете долгие поездки и выходить за пределы асфальта, Haval F7 – это ваш выбор. Мощность до 190 л.с., передний или полный привод и комфортный салон делают этот кроссовер универсалом.
Однако повышенный аппетит к бензину – плата за универсальность.
ТО здесь стартует с 18 000 рублей.
Самый доступный в нашем списке – Chery Tiggo 4 Pro. Здесь всё просто: атмосферный двигатель мощностью 113 л.с., механическая коробка или вариатор и минимализм в электронике. Идеален для тех, кто не хочет возиться с машиной и ищет простоту.
Минус – вариатор просит бережного отношения, а задние стабилизаторы иногда нуждаются в замене после 50 000 км.
ТО стоит около 12–14 000 рублей, что приятно для бюджета.
Выбор зависит от ваших приоритетов:
Все эти кроссоверы всё чаще доказывают: китайский автопром в России – это не просто альтернатива, это будущее доступного и удобного личного транспорта, который хорошо понимает нашу реальность.
А как вы считаете, какой из представленных китайских кроссоверов станет вашим постоянным спутником на дорогах России? Поделитесь своим мнением в комментариях!