Представьте экипаж «Тигра» в 1943 году. Лобовая броня 100 миллиметров, длинная 88-мм пушка, репутация почти неуязвимой машины. И вдруг из-за леса показывается неуклюжая рубка на гусеницах с чудовищным стволом, и вспышка выстрела разрывает тишину.

Фото: Ieee5392, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

По описаниям фронтовиков и историков, после такого попадания башню «Тигра» могло сорвать с погона. Так появилась самоходка, которую у нас прозвали «Зверобоем», а у противника, по распространённой версии, «открывашкой». Разберёмся, за что.

От СУ-152 к ИСУ-152

История началась с самоходки СУ-152. Её приняли на вооружение 14 февраля 1943 года, а боевое крещение она получила на Курской дуге, летом того же года. Именно там машина впервые встретилась с тяжёлыми немецкими танками «Тигр» и «Пантера» и получила своё первое прозвище, «Зверобой».

Но СУ-152 строили на шасси тяжёлого танка КВ-1С, а его выпуск прекращали. Всего сделали около 670 таких самоходок, и в декабре 1943 года их производство остановили. На смену пришла машина на базе нового танка ИС-2 с улучшенной трансмиссией и вентиляцией.

Это и есть ИСУ-152. По имеющимся данным, её приняли на вооружение 6 ноября 1943 года, а в производство она пошла в конце 1943 года на Челябинском Кировском заводе. Орудие осталось прежним, а вот ходовая часть стала заметно надёжнее.

Что внутри этой махины

Главным было орудие: 152,4-мм гаубица-пушка МЛ-20С. По меркам тех лет калибр просто огромный. Для сравнения, у «Тигра» калибр 88 мм, а его бронебойный снаряд весит около 10 килограммов.

Основные цифры ИСУ-152, по данным открытых источников:

• боевая масса около 46 тонн;
• экипаж 5 человек;
• лоб корпуса до 90 мм брони;
• бронебойный снаряд около 48,8 кг, осколочно-фугасный около 43,6 кг;
• боекомплект 20 выстрелов;
• скорострельность 2 или 3 выстрела в минуту;
• скорость около 35 км/ч по шоссе.

Заряжание раздельное: сначала в ствол отправляют тяжёлый снаряд, потом заряд. Всё делают вручную, в тесной боевой рубке. Поэтому экипаж был больше, чем у обычного танка: заряжающим приходилось работать буквально как грузчикам.

Откуда взялась «открывашка»

Немецкое слово Dosenöffner буквально значит «открывалка для консервных банок». Образ понятен без пояснений: броня, на которую рассчитывали экипажи «Тигров» и «Пантер», для этой пушки становилась чем-то вроде жестяной банки.

Ничего удивительного в этом нет. Снаряд массой почти полсотни килограммов обладал колоссальной энергией. По разным данным, ИСУ-152 пробивала около 120 мм брони на дистанциях в сотни метров. При этом даже если броню не пробивало, удар такого снаряда мог оторвать башню, вырвать орудие из маски, раскрошить сварные швы. Недаром в литературе про Курскую дугу описывают, как башню «Тигра» сдёргивало с места.

Как это обычно бывает с прозвищами, точную дату и автора назвать нельзя. Известно главное: и у нас, и у противника машину называли по сути одинаково. Для одних она была «Зверобоем», для других «открывашкой».

Не только против танков

Было бы ошибкой считать ИСУ-152 только истребителем танков. Тяжёлый осколочно-фугасный снаряд делал её незаменимой при штурме укреплений. Машины применялись в Восточной Пруссии, в боях за Кёнигсберг, при штурме Будапешта и Берлина.

В уличных боях самоходки били прямой наводкой по домам, где засели пулемётчики и фаустники, и пробивали стены, которые не по зубам лёгкой артиллерии. Недаром ИСУ-152 часто придавали штурмовым группам вместе с пехотой.

Слабые места «зверя»

Идеальной машины не бывает. У ИСУ-152 скорострельность составляла всего 2 или 3 выстрела в минуту. Если против вас сразу несколько танков, этого мало. Боекомплект тоже небольшой, всего 20 выстрелов.

К тому же у самоходки нет вращающейся башни. Ствол наводится в узком секторе, а чтобы развернуться на другую цель, нужно поворачивать всю машину. Тяжёлая махина в 46 тонн делает это не мгновенно. В манёвренном бою с быстрыми танками такая конструкция давала преимущество противнику.

Поэтому ИСУ-152 использовали умно: на позициях, с закрытых огневых рубежей, из засад, в штурмовых группах. Там, где её мощь работала на полную.

Долгая жизнь после войны

Серийно машину строили до 1947 года, всего получилось порядка трёх тысяч единиц (в разных источниках цифры немного отличаются). Но на этом история не закончилась. В 1956 году самоходку модернизировали: появился вариант ИСУ-152К, у которого боекомплект вырос до 30 выстрелов.

ИСУ-152 служили не только в Советской армии. По данным открытых источников, они были на вооружении Польши, Египта, Северной Кореи и ряда других стран, а в некоторых армиях оставались на службе очень долго. Египетские машины, например, участвовали в арабо-израильских конфликтах вплоть до 1973 года.

Сегодня увидеть ИСУ-152 можно в музеях, например в Кубинке. Стоишь рядом с ней и понимаешь: на фоне современных танков она выглядит почти игрушечной, но на фоне людей это настоящая крепость на гусеницах.

А вы бывали в Кубинке и видели ИСУ-152 вживую? И как думаете, что важнее для боевой машины: толстая броня или орудие, способное пробить любую броню противника?