Приехав в Японию, турист сразу замечает: на дорогах почти исключительно новые автомобили. Машин старше 10 лет мало, а старше 20 лет — практически не встречается. Причина кроется в государственной системе технического осмотра Shaken (車検).

Как устроена система Shaken

Для нового автомобиля первый техосмотр Shaken проводится через три года эксплуатации, затем — каждые два года. Стоимость для машины возрастом 3–5 лет составляет 60 000–90 000 иен, что эквивалентно 40 000–60 000 рублей.

Для автомобиля старше 13 лет базовый налог увеличивается на 39%, а стоимость самого Shaken вырастает до 120 000–200 000 иен — 80 000–130 000 рублей каждые два года.

Экономика владения для японца

Новый Toyota Prius стоит 2,5–3 миллиона иен, а ежегодные расходы на владение автомобилем — страховка, дорожный налог, парковка, Shaken — составляют 400 000–600 000 иен в год. При таком раскладе продать семилетнюю машину на аукцион оказывается выгоднее, чем платить за дорогой техосмотр устаревшего автомобиля.

Мировой рынок подержанных японских машин

Результат этой системы — постоянный поток качественных подержанных японских автомобилей на мировой рынок: в Россию, ОАЭ, Новую Зеландию. В Новой Зеландии доля японских праворульных машин достигает 70% всего рынка.

Для России преимущество очевидно: японский автомобиль возрастом 5–7 лет в хорошем состоянии стоит на 30–50% дешевле аналогичного европейского.

Японский Shaken — это налог на старение автомобиля, который непреднамеренно создал крупнейший мировой рынок качественных подержанных машин.

Ездите на японском автомобиле, ввезённом из Японии? Расскажите о своём опыте в комментариях.